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La información surge de reportes de medios vinculados al gobierno, no de un comunicado oficial.
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Las primas serían del 1-2% del valor de la carga, pero la plataforma sigue sin estar operativa.
Reportes de medios estatales iraníes dan cuenta del lanzamiento de «Hormuz Safe», una presunta plataforma que buscaría ofrecer seguros marítimos y certificados de responsabilidad financiera a buques que transiten por el Golfo Pérsico y el estrecho de Ormuz, con pagos en bitcoin (BTC).
La información proviene principalmente de la agencia Fars News, cercana al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria, que citó al Ministerio de Economía.
El anuncio se difundió el 16 de mayo de 2026. Según estos reportes, la iniciativa aspira a generar ingresos superiores a los 10.000 millones de dólares mediante coberturas contra riesgos como inspecciones, detenciones y confiscaciones.
Hamshahri Online complementó que las primas se situarían entre el 1% y el 2% del valor de la carga, con descuentos para buques iraníes, y que los pagos se liquidarían solo en bitcoin.
La plataforma se presenta como un mecanismo bajo soberanía iraní, con verificación de pagos a través de la denominada «tecnología blockchain» que en realidad es original de Bitcoin. Sin embargo, el anuncio genera más preguntas que certezas.
La proyección de 10.000 millones de dólares carece de una base de cálculo pública detallada, lo que alimenta el escepticismo sobre su realismo. El sitio web oficial hormuzsafe.ir permanece en fase “en construcción”, mostrando solo información básica de contacto y un centro de operaciones vía radio VHF. Además, el sitio en recurrentes ocasiones da error al intentar acceder.
Esto indica que, más allá del comunicado, la infraestructura operativa visible es todavía muy limitada. Analistas como Arnel Murga, del sector marítimo, dudan de una adopción significativa.
El estrecho de Ormuz sigue siendo una arteria crítica del comercio global, por donde transita cerca del 20% del petróleo mundial. Ante años de sanciones que restringen el acceso iraní a sistemas financieros y mercados de seguros convencionales, Teherán busca alternativas para monetizar su control geográfico sin recurrir a un peaje directo.
Las principales navieras internacionales suelen operar con aseguradoras consolidadas en Londres, Singapur o Europa, respaldadas por reaseguradoras globales.
Adoptar un producto iraní pagado en bitcoin implicaría riesgos elevados de sanciones secundarias por parte de Estados Unidos y la Unión Europea, algo que pocas compañías están dispuestas a asumir.
El recurso de usar Bitcoin no es nuevo en la estrategia iraní. El país ha utilizado criptomonedas en los últimos años para eludir restricciones financieras, como lo ha informado CriptoNoticias. Este medio también reportó en abril que un grupo de estafadores habían estado solicitando pagos en bitcoin y USDT a cambio de un «paso seguro» por Ormuz.
Aun así, transformar una ruta marítima tan sensible en un mercado de seguros basado en bitcoin representa un paso ambicioso cuya viabilidad práctica depende de factores más allá de la tecnología: confianza, estabilidad geopolítica y aceptación internacional.
Por ahora, Hormuz Safe parece estar más en el terreno de las intenciones y la comunicación estatal que en el de una plataforma consolidada y funcional. Su desarrollo real será clave para evaluar si se trata de una solución innovadora ante el aislamiento económico o de un anuncio con fuerte componente propagandístico.
En un contexto de tensiones regionales que ya han reducido el tráfico por Ormuz, cualquier avance concreto de este proyecto podría añadir nuevas complicaciones diplomáticas y regulatorias al comercio marítimo mundial.
