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Esto es consecuencia de los mecanismos para comprar USDT โdirectoโ, como BPay de Binance.
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Tambiรฉn influye la flexibilizaciรณn de sanciones a Venezuela y expectativas econรณmicas favorables.
Tal como fue previsto, la bicicleta cambiaria de Venezuela se volviรณ poco rentable para los participantes de ese esquema de arbitraje. Este mecanismo, que consiste en comprar dรณlares en la banca venezolana para venderlos por bolรญvares como activo digital (especรญficamente la stablecoin USDT) a un precio mรกs alto, ha visto una merma importante en sus beneficios, que llegaron a apenas el 2%, en promedio.
Ese margen mรญnimo, reportado hasta este lunes 20 de abril de 2026, marca el fin de una era en la que los operadores locales llegaron a obtener beneficios que anteriormente oscilaban entre el 20% y el 40%.
De acuerdo con datos de mercado, la estabilidad del precio del USDT por debajo de los 620 bolรญvares en los mercados entre pares (P2P) en la รบltima semana โque se refleja en la siguiente grรกficaโ, junto con el avance progresivo de la tasa oficial del dรณlar estadounidense en Venezuela, ha neutralizado casi por completo el beneficio de los llamados ยซbicicleterosยป.

Para entender cรณmo se llega a este promedio del 2%, resulta esencial analizar el flujo de fondos actual en el sistema bancario. Los operadores adquieren divisas en entidades como el Banco de Venezuela o Bancamiga, donde la tasa de intervenciรณn se sitรบa en 570,75 bolรญvares, aproximadamente, para luego convertirlas en USDT.
Al considerar un costo de entrada efectivo de aproximadamente 607 bolรญvares por unidad y una venta en el mercado paralelo de 619 bolรญvares, la ganancia neta resultante es de apenas 12 bolรญvares por cada unidad del activo digital. Es decir, un beneficio de 2%.
Cabe destacar que este porcentaje podrรญa variar en funciรณn del banco en donde se adquieran las divisas, ya que, aunque hay un promedio de compra y venta derivado de la intervenciรณn cambiaria, cada entidad ofrece el billete verde a una cotizaciรณn propia y con lรญmites mรญnimos de adquisiciรณn que, en la mayorรญa de los casos, es de 10 dรณlares en adelante.
Lo anterior, en todo caso, refleja una compresiรณn importante en la brecha cambiaria, que es de 8,7% en promedio hasta el cierre de este reporte โcalculada entre la tasa bancaria y el precio de USDTโ.
Mรกs allรก, la reducciรณn del margen de ganancia tambiรฉn podrรญa responder a factores estructurales del mercado actual como el aumento masivo de la oferta de la moneda digital, impulsado por mecanismos de compra directa de USDT como BPay de Binance y el flujo de bolรญvares mediante la asignaciรณn de bonos gubernamentales.
A esto se suman las mayores y mejores expectativas econรณmicas producto de la flexibilizaciรณn de sanciones financieras a Venezuela, lo que ha presionado el precio de USDT en bolรญvares a la baja en los รบltimos siete dรญas. De hecho, economistas como Aarรณn Olmos vaticinan una disminuciรณn de la brecha cambiaria producto de esta nueva realidad.
La merma en la rentabilidad de la bicicleta cambiaria fue avizorada con anterioridad por economistas como Daniel Andrรฉs Pelรกez, quien afirmรณ a CriptoNoticias el 1 de abril que este esquema de distorsiรณn cambiaria se harรญa menos beneficioso para los operadores a causa de la llegada del servicio BPay de Binance el mes pasado.
Ese รบltimo permite comprar USDT y criptomonedas sin tener que recurrir a wallets forรกneas โlo cual es uno de los principales engranajes de la bicicletaโ.
La reducciรณn del margen de ganancias de los ยซbicicleterosยป al 2% marca un punto de inflexiรณn en la economรญa informal venezolana, sugiriendo que el arbitraje tradicional de monedas digitales estรก dejando de ser una opciรณn viable de ingresos. Aun asรญ, el mercado obliga a los operadores a buscar nuevas alternativas ante el cierre de la brecha entre el mercado oficial y el paralelo.
Esto ha llevado, incluso, al establecimiento de una ยซtasa personalยป para el dรณlar estadounidense, la cual ha llegado hasta los 800 bolรญvares en los sitios mรกs informales de Caracas.








