Samsung SDS dio a conocer recientemente el lanzamiento de un consorcio blockchain en Corea del Sur, enfocado en materia de exportaciĂłn, importaciĂłn y logĂstica de mercancĂa.
En esta colaboraciĂłn se incluyen entes del gobierno nacional, especĂficamente el Ministerio de OcĂ©anos y Pesca, la Autoridad del Puerto de Busan y el Servicio de Aduanas; las empresas Hyundai Merchant Marine, Korea Marine Transport, IBM Korea y Korea Trade Network (Ktnet), y finalmente el organismo de investigaciĂłn que conforma el Instituto MarĂtimo de Corea (KMI). El consorcio cuenta asĂ con la colaboraciĂłn de organizaciones pĂşblicas y privadas para la realizaciĂłn de un prĂłximo proyecto piloto basado en blockchain.
De acuerdo a lo descrito por medios locales, Samsung SDS proveerá su plataforma blockchain a los participantes, lo que permitirá que la informaciĂłn de cada uno se asegure mediante la distribuciĂłn de datos codificados. Recordemos que esta tecnologĂa busca evitar cualquier tipo de engaño, además de reducir significativamente los costos que implican los procesos tradicionales.
Por medio del consorcio proveeremos nuestra plataforma de seguridad blockchain a las empresas e instituciones participantes, asĂ como consultorĂa tecnolĂłgica (…) Creemos que el consorcio impulsará el crecimiento de la industria logĂstica aquĂ (en Corea de Sur).
Kim Hyung-tae
Vicepresidente Ejecutivo
Los integrantes del consorcio comenzarán a introducir en junio la Nexledger a sus procesos actuales de envĂo y logĂstica de mercancĂa, y planean completar el proyecto este año. Igualmente, acordaron cooperar en la investigaciĂłn para establecer leyes y regulaciones que enmarquen esta nueva tecnologĂa, que gracias a Samsung, se utilizará por primera vez en el sector logĂstico de Corea del Sur.
El consorcio contribuirá a la estandarizaciĂłn e integraciĂłn de los servicios blockchain. TambiĂ©n se espera que elimine las ineficiencias en la industria logĂstica.
Kim Hyung-tae
Vicepresidente Ejecutivo
Es importante resaltar que sĂłlo el puerto de Busan es el más importante del paĂs y el quinto mayor del mundo por tonelaje de carga, por lo que esta posible adopciĂłn puede llegar a constituirse en uno de los mayores aportes de la tecnologĂa blockchain a la industria de importaciĂłn y exportaciĂłn de mercancĂas. El gigante asiático Samsung protagoniza esta actualizaciĂłn, pero a su alrededor se reĂşnen más que destacadas organizaciones que seguramente no harán sino aumentar en nĂşmero.
Por otro lado, Corea del Sur no es el primero en llevar a cabo un proyecto de esta envergadura. China ya cuenta con un esfuerzo similar por parte de la FederaciĂłn China de LogĂstica y Compras, mientras que el Instituto HolandĂ©s de LogĂstica Avanzada, TKI Dinalog, formĂł el año pasado un consorcio con este mismo propĂłsito, en el cual se incluye el puerto más grande de Europa. La cadena de suministro sigue siendo, sin duda, una de las aplicaciones favoritas para la blockchain.
Imagen Destacada: The Korea Times